Lamborghini Portofino var en konceptbil udviklet til Lamborghini af Kevin Verduyn, en af ​​Chryslers vigtigste designere. Introduceret på 1987 Frankfurt Auto Show, det var en fuldt funktionel, fire-dørs, fire-sædet sport sedan.

Design

I 1986 Kevin Verduyn designet et koncept bilmodel for Chrysler kaldes Navajo. Konceptet gik aldrig ud over leret model scenen, men da Chrysler købte Automobili Lamborghini SpA i 1987 blev designet genopstod og med nogle temmelig mindre tweaks, forvandlet til Portofino.

Portofino blev bygget af Coggiola i Torino, Italien på en forlænget Jalpa chassis, hvilket giver bilen en mid-motor baghjulstræk layout. Det gjorde også brug af Jalpa s 3,5 L V8 vandkølet motor og 5 gear. Motoren kunne give 7,000rpm, med 64,6 hk / liter. Det mest interessante træk ved Portofino var de forreste saks døre, ligesom Countach, selvom ryggen var selvmord-stil bagtil hængslet-døre. Logoet på hætten featured Lamborghini tyr inde Chrysler Pentastar.

Mens Portofino var en en af ​​en slags koncept og Chrysler ejerskab af Lamborghini ville ikke overleve, ville begrebet design informere og påvirke Chrysler biler til de næste to årtier. Den brede lave holdning og åbent interiør ville blive kendetegnende for de Chrysler LH krop køretøjer og deres "cab forward" design standard. De trekantede forlygter og dobbelte takkede bageste indikatorer ville finde deres vej direkte til den første generation Dodge Intrepid og tjene som vigtige design punkter i hele dette køretøj eksistens.

En af en slags

Kun enkelt prototype Portofino, chassis # LC0001, nogensinde blev produceret. I 1991 blev det stærkt beskadiget i en ulykke i transit. Havde imidlertid Chrysler det restaureret af Metalcrafters i Costa Mesa, Californien for $ 300.000, og det er nu udstillet på Chrysler hovedkvarter i Auburn Hills, Michigan.

Portofino var kendt for at være et tidligt eksempel på førerhusets forreste styling, og mange aspekter af sit design gjort det til Chrysler LH platform, som oprindeligt omfattede Chrysler Concorde, Dodge Intrepid og Eagle Vision.